今日解读！RTX 50系列核心规格曝光：两款型号缩水，引发性能担忧

RTX 50系列核心规格曝光：两款型号缩水，引发性能担忧

据最新消息，NVIDIA即将发布的RTX 50系列显卡核心规格已经曝光，其中包括旗舰级AD102、次旗舰级AD103、中端级AD104、AD106和入门级AD107。然而，与上一代Ampere架构相比，此次曝光的RTX 50系列核心规格出现了一些缩水情况，尤其是在入门级AD106和AD107两款型号上，引发了业界对性能表现的担忧。

旗舰级AD102核心

旗舰级AD102核心拥有182组SM单元，相比上一代的GA102增加了14组，晶体管数量预计超过700亿。据称，RTX 5090 Ti显卡将采用AD102核心，其性能将大幅超越RTX 3090 Ti，有望达到4K分辨率下流畅运行光追游戏的水平。

次旗舰级AD103核心

次旗舰级AD103核心拥有112组SM单元，相比上一代的GA103增加了12组。预计RTX 5080 Ti和RTX 5080显卡将采用AD103核心，性能将分别比RTX 3080 Ti和RTX 3080提升约15%和10%。

中端级AD104和AD106核心

中端级AD104核心拥有76组SM单元，相比上一代的GA104增加了8组。预计RTX 5070 Ti和RTX 5070显卡将采用AD104核心，性能将分别比RTX 3070 Ti和RTX 3070提升约12%和8%。

入门级AD107核心

入门级AD107核心拥有40组SM单元，相比上一代的GA106减少了8组。这是此次曝光的RTX 50系列核心规格中唯一出现缩水的情况。预计RTX 5060 Ti和RTX 5060显卡将采用AD107核心，性能将分别与RTX 3060 Ti和RTX 3060持平。

缩水引发性能担忧

入门级AD107核心的缩水，引发了业界对RTX 50系列入门级显卡性能表现的担忧。有分析人士认为，RTX 5060 Ti和RTX 5060的性能可能无法满足未来主流游戏的需求，尤其是在开启光追效果的情况下。

价格和上市时间

目前，NVIDIA尚未公布RTX 50系列显卡的价格和上市时间。预计RTX 50系列显卡将于2024年下半年陆续上市。

总体而言，RTX 50系列显卡在性能方面带来了明显的提升，但入门级型号的缩水也带来了一些隐忧。具体性能表现如何，还有待进一步的测试和验证。

深蓝G318强势登陆30万级市场，硬派SUV新标杆树立

北京 - 2024年6月18日，深蓝汽车旗下全新硬派SUV车型——深蓝G318，正式公布了其售价区间：17.59万元至31.80万元。新车定位于30万级中大型SUV市场，以强悍的性能、舒适的驾乘体验和丰富的露营配置，树立了硬派SUV新标杆。

深蓝G318采用增程动力系统，搭载1.5T涡轮增压发动机和高性能电机，系统总功率可达316kW，峰值扭矩达620Nm。其中，四驱版本车型百公里加速仅需6.3秒。得益于增程技术，深蓝G318的两驱版本纯电续航里程可达190km，四驱版本则为184km。

在越野能力方面，深蓝G318配备了前置独立悬架和后多连杆悬架，以及能量中差锁、后桥电磁驱动差速锁等多项越野配置，可轻松应对各种复杂路况。此外，新车还提供5种地形模式和3种特殊场景模式，可满足不同用户的驾驶需求。

深蓝G318的车身尺寸为5085×1970×1925mm，轴距为3000mm，提供5座和7座可选。车内采用环抱式设计，配备10.25英寸液晶仪表、15.6英寸中控触摸屏和三辐多功能方向盘，科技感十足。此外，新车还支持语音控制、导航、音乐等功能。

在露营配置方面，深蓝G318可谓是下足了功夫。车顶可承重高达300kg，可拓展车顶帐篷；车身还提供横向拓展侧边帐和尾帐，可将露营空间扩展至250㎡。此外，新车还配备了车顶露营灯、1.6T资质拖钩等配置，为用户提供更加舒适便捷的露营体验。

凭借着强悍的性能、舒适的驾乘体验、丰富的露营配置以及亲民的售价，深蓝G318的到来无疑将为30万级硬派SUV市场带来新的冲击。新车能否成功突围，值得期待。